2017-04-10 22:31 1924 0 发表评论

日前，河北省纪委通报6起违规配备使用公车典型问题。通报强调，全省各级党组织和广大党员干部一定要从通报的典型问题中汲取深刻教训，坚决防止发生公车私用等违纪违规问题。（4月10日《人民日报》）

公车改革人心所向、大势所趋，在提高办事效率的同时，也有利于纠正把公车当福利的歪风邪气。公车改革以来，地方干部不管是思维理念还是办事方式上，都发生了明显转变，大部分干部都能适应形势需要，严于律己，把更多的时间和精力投入到为老百姓办实事上来，总体趋好。但是，一些干部作风上依然我行我素，把公车当成私车，违规配备、违规使用等现象时有发生。公车姓公，不是领导干部的私人财产。

从河北省此次通报的6起违规配备使用公车案例来看，大部分是发生在领导干部身上，有的是在非工作日公车私用，有的是长期借用企业车辆占为己用，还有的是拿公款来报销私家车油费。有的枉顾法纪、铤而走险，有的明修栈道、暗度陈仓，但是这些违反纪律规矩的后果都只有一个：受到党纪政纪处分。

究其原因，不外乎有两个方面的因素。第一，干部自身存在侥幸心理，公器私用、以权谋私，自以为人不知鬼不觉，殊不知“若要鬼不知除非己莫为”。第二，监督“走了神”，不管是单位主政的领导干部，或是单位纪检监察干部，抑或是纪检监察机构，对公车使用的监管有没有纳入日常工作范畴，还是一个问号。

作风建设永远在路上，在还没有实现压倒性的反腐败胜利之前，总有一些干部把党纪当成儿戏，把正风肃纪当成一阵风。其实，从严治党、从严治吏，“严”的标准就体现在监督管理上，严管才是厚爱，监督松一尺，作风就会松一丈。违规配备使用公车，本质上就是一种贪污腐败，刹住车轮上腐败，监管必须踩紧“油门”。

对于很多公车私用案例，总体来看，对于负有日常监督管理责任的领导干部的问责，数量上要少于违规用车的干部本人，这也是为什么违规使用公车现象屡禁不止。然而事实上，一把手往往是公车管理的第一责任人，公车使用触犯了底线，一把手理应负有监督不力的责任，不能只罚当事人，至少也应该让一把手写个检讨反思反思。再则，纪委监察机构如果只把公车监管挂在嘴上、落实在文件上，而不去实地暗访督查，那么必然催生新的“腐败车轮”。

刹住车轮上的腐败，关键还是在于对权力的约束。笔者认为，既要发挥制度机制作用，又要真刀真枪地督查问责，同时，社会力量也是不可或缺的重要渠道。只有调动各方面的积极性，才能形成公车监管的强大合力，良好作风才能在一条宽敞的高速公路上向前行驶。

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